DenRV levelerer kjerneutstyret for å sikre stabiliteten til bilparkering. Den realiserer automatisk balanse ved å registrere helningstilstanden til kjøretøyets karosseri og utløse mekanisk handling. Denne enheten består av tre deler: sensormodul, kontrollsenter og aktuator. Den tekniske utformingen av hver lenke påvirker direkte utjevningseffekten.
Sensormodulen bruker vanligvis en høypresisjons tiltsensor, som kontinuerlig overvåker den tredimensjonale stillingen til kjøretøykroppen som det menneskelige vestibulære systemet. Noen avanserte systemer er utstyrt med akselerometre for å hjelpe til med deteksjon for å forhindre at kjøretøyet rister på grunn av ytre krefter. Sensoren konverterer det innsamlede analoge signalet til et digitalt signal og overfører det til kontrollsystemet gjennom CAN -bussen. I denne prosessen må signalinterferensproblemet løses. Elektromagnetisk interferens i noen utescener kan forårsake forvrengning av data.
Algoritmen som er innebygd i kontrollsenteret bestemmer intelligensen til systemet. Grunnversjonen av nivelleren bruker en terskelutløsermekanisme for å starte nivelleringsprogrammet når tiltvinkelen overskrider den forhåndsinnstilte verdien (vanligvis 05°-3° justerbar). Det avanserte systemet vil utføre dynamiske beregninger basert på tyngdekraftsfordelingen av kjøretøyet. For eksempel, tyngdepunktforskjellen når kjøretøyets vanntank er fullastet og tom, må systemet automatisk justere støttestyrken. Noen modeller har en læringsfunksjon for å registrere de geologiske egenskapene til vanlige parkeringsplasser og ta i bruk ulike planeringstrategier på sandete eller harde veier.
Vanlige aktuatorer er hydrauliske støtteben og luftfjæring. Det hydrauliske systemet bruker en elektrisk pumpe for å drive stemplet til å trekke seg ut og tilbake. Fordelen er at støttekraften er stor og den egner seg for tunge bobiler. Luftfjæringssystemet justerer høyden ved å blåse opp og tømme kollisjonsputen. Fordelen er at responshastigheten er rask og støyen er lav. Det er et problem med multi-outtrigger-kobling under utførelsesprosessen. Når de fire støttepunktene skal virke samtidig, må systemet sørge for at kraften er jevnt fordelt for å unngå lokal overbelastning og deformasjon av rammen.
Sikkerhetsbeskyttelsesmekanismen utgjør den andre forsvarslinjen. Trykksensoren overvåker bærende status til støttebenet i sanntid, og stopper automatisk når trykkverdien på et bestemt punkt overskrider sikkerhetsterskelen. Nødbremsemodulen vil umiddelbart låse støttesystemet når den oppdager uventede bevegelser av kjøretøyet (som håndbremssvikt). Noen smarte modeller er utstyrt med miljøpersepsjonsfunksjon, som automatisk utvider kontaktområdet til støtteplaten når den møter mykt underlag for å forhindre at kjøretøyet synker.
Vedlikehold påvirker direkte levetiden til utstyret. Hydraulikksystemet må skifte ut spesialoljen regelmessig, og tetningsringen må kontrolleres og skiftes hvert annet år. Luftfilteret til det pneumatiske systemet blir lett tilstoppet av sand og støv, og må rengjøres etter regntiden. Sensorkalibrering anbefales å utføres hvert kvartal, spesielt etter langdistanse ujevn kjøring, da kraftige vibrasjoner kan føre til at deteksjonsreferansen skifter.
Det er mange tekniske smertepunkter i faktisk bruk. I miljøer med lav temperatur kan den økte viskositeten til hydraulikkolje redusere responshastigheten. Produsenter anbefaler vanligvis å bytte ut lavkondenssolje om vinteren. In windy environments, the shaking of the vehicle body may cause the system to start frequently. Noen modeller gir en følsomhetsjusteringsfunksjon for å håndtere denne situasjonen. Etter at det modifiserte kjøretøyet er utstyrt med motvekter, må de originale utjevningsparametrene kalibreres på nytt, ellers kan det føre til utilstrekkelig støtte.
Retningen for teknisk iterasjon er konsentrert innen intelligensfeltet. The application of new fiber optic gyroscopes will increase the detection accuracy to 0.01, which can sense more subtle tilt changes. Tillegget av tingenes internett-modul lar brukere overvåke utjevningsprosessen gjennom mobiltelefonens APP og motta vedlikeholdspåminnelser. Noen eksperimentelle systemer prøver å integrere værmeldingsdata for automatisk å øke bakkeklaringen til kjøretøyets karosseri før regnværet.
Arbeidseffektiviteten til dette utstyret er begrenset av installasjonskvaliteten. Støttepunktene skal fordeles ved posisjonen til kjøretøyets bærebjelke. Feil installasjon kan forårsake skade på kjøretøyets struktur. Stabiliteten til strømforsyningssystemet er også kritisk. Den øyeblikkelige strømmen til en hydraulisk pumpe med høy effekt kan nå 20A når den er i gang, og kabelspesifikasjonene er ikke opp til standarden, noe som lett kan forårsake feil. Erfarne modifikatorer vil anbefale å legge strømforsyningslinjer hver for seg og installere spenningsstabilisatorer.
Den ergonomiske utformingen av brukergrensesnittet påvirker brukeropplevelsen. Berøringsskjermen må ha en antirefleksfunksjon og kan fortsatt identifiseres tydelig i et sterkt lysmiljø. Nødstoppknappen må stilles innen rekkevidde og ha beskyttelse mot utilsiktet berøring. Flerspråklige menyer og grafiske instruksjoner er mer brukervennlige for eldre brukere, og fargekoden på statusindikatorlyset må være i samsvar med internasjonale standarder.
Testing av miljøtilpasning er et nøkkelledd i kvalitetsverifisering. Simuleringslaboratoriet må reprodusere ekstreme temperaturer fra -40°C til 70°C og skape forskjellige fuktighets- og saltsprayforhold. Vibrasjonstabellen er ment å kjøre på grusveier i 8 timer for å teste utstyrets seismiske ytelse. Støvtestkammeret verifiserer påliteligheten til tetningskomponenter for å sikre at kjernekomponentene fungerer normalt under tøffe forhold.
Den utvidede anvendelsen av denne teknologien utvides. Lignende prinsipper har begynt å bli brukt i områder som parkering og nivellering av ingeniørkjøretøyer, rask utplassering av medisinske tilfluktsrom og oppføring av basestasjoner for mobilkommunikasjon. Noen forskningsinstitusjoner har forsøkt å kombinere nivelleringsinstrumentet med solcellesystemet slik at solcellepanelene til bobilen alltid vender mot solen ved parkering. Disse grenseoverskridende applikasjonene driver den kontinuerlige innovasjonen av grunnleggende teknologier.
Innleggstid: 25. mars 2025